• DH220-5 Schwenklager für Doosan Bagger Ersatzteile Schwenkring Drehring OEM
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DH220-5 Schwenklager für Doosan Bagger Ersatzteile Schwenkring Drehring OEM

DH220-5 Schwenklager für Doosan Bagger Ersatzteile Schwenkring Drehring OEM

Produktdetails:

Herkunftsort: China
Markenname: Excavator swing bearing
Modellnummer: DH220-5

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1 Stk
Preis: Negotiatied price
Verpackung Informationen: Standard-Versandpaket
Lieferzeit: Innerhalb 2 Werktage
Zahlungsbedingungen: T/T, Paypal, Handelssicherung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück/Monat
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Detailinformationen

Modell: DH220-5 Anwendung: Baggerteile
Teilename: DOOSAN Schwinglager Produktname: Lager für die Drehscheibe des Baggerger
Typ: Ersatzteile für Bagger Zustand: Neu/gebraucht
Farbe: Nach Kundenwunsch
Hervorheben:

Schräglager für Bagger von Doosan

,

DH220-5 Schwenkringlager

,

OEM Bagger Schleifring

Produkt-Beschreibung

DH220-5 Schwenklager für Doosan Bagger Ersatzteile Schwenkring Drehring OEM

 

 

Anwendung Teile für Raupenbagger
Teilename

Schwenkringlager

Maschinenmodell DH220-5
Produktname Bagger-Schwenkring
Garantie 12 Monate
Qualität Hohe Genauigkeit

 

Präzisionslaufbahnen & Kugeln: Stellen Sie sich ein übergroßes, horizontal montiertes "Lager" vor. Die Innen- und Außenringe des großen Drehtellers haben jeweils eine glatte, gehärtete Laufbahn, wie zwei kreisförmige Spuren. Unzählige streng ausgewählte gehärtete Stahlkugeln (oder Zylinderrollen) sind präzise zwischen diesen Spuren angeordnet, tragen Lasten und ermöglichen eine Relativdrehung.

  • Getriebeanrieb: Um den Umfang des Drehtellers (normalerweise der Außenrand) befindet sich ein präzise bearbeiteter Zahnkranz. Ein kleines Antriebsrad, angetrieben von einem Hydraulikmotor mit hohem Drehmoment, greift fest in diesen großen Zahnkranz ein.

  • Relativbewegung: Wenn Hydrauliköl den Schwenkmotor betätigt, dreht die Motorwelle das Antriebsrad. Da das Antriebsrad am Oberwagengestell befestigt ist und der große Zahnkranz am Unterwagengestell befestigt ist (gängiges Design), dreht sich das Antriebsrad um den großen Zahnkranz. Diese Aktion drückt die gesamte Oberstruktur, sich relativ zum Unterwagen zu drehen. Die Kugeln rollen reibungslos in den Laufbahnen, tragen das massive Gewicht und reduzieren die Reibung.

 

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