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Kobelco Bagger SK100-3 SK135 SK135SR 24100N7529F1 Drehkranz Tragfähigkeit
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Excavator swing bearing |
| Modellnummer: | SK100-3 SK135 SK135SR |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 PCS |
|---|---|
| Preis: | Negotiatied price |
| Verpackung Informationen: | Standard-Versandpaket |
| Lieferzeit: | Innerhalb 2 Werktage |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Paypal, Handelssicherung |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 1000 Stück/Monat |
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Detailinformationen |
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| Modell: | SK100-3 SK135 SK135SR | Part Number: | 24100N7529F1 |
|---|---|---|---|
| Anwendung: | Teile für Bagger | Teilbezeichnung: | Kobelco-Schaukellager |
| Produktbezeichnung: | Lager für die Drehscheibe des Baggerger | Type: | Ersatzteile für Bagger |
| Die Situation: | Neue/verwendete | Farbe: | Nach Kundenwunsch |
Produkt-Beschreibung
Kobelco Bagger SK100-3 SK135 SK135SR 24100N7529F1 Drehkranz Tragfähigkeit
| Anwendung | Baggerteile |
| Teilename |
Drehkranzlager |
| Maschinenmodell | SK100-3 SK135 SK135SR |
| Teilenummer |
24100N7529F1 |
| Produktname | Bagger-Drehkranz |
| Garantie | 12 Monate |
| Qualität | Hochpräzise |
Präzisionslaufbahnen & Kugeln: Stellen Sie sich ein übergroßes, horizontal montiertes "Lager" vor. Die Innen- und Außenringe des großen Drehtellers haben jeweils eine glatte, gehärtete Laufbahn, wie zwei kreisförmige Schienen. Unzählige, sorgfältig ausgewählte gehärtete Stahlkugeln (oder Zylinderrollen) sind präzise zwischen diesen Schienen angeordnet, tragen Lasten und ermöglichen eine relative Drehung.
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Zahnradantrieb: Um den Umfang des Drehtellers (normalerweise der äußere Rand) befindet sich ein präzise bearbeiteter Zahnkranz. Ein kleines Antriebsritzel, das von einem drehmomentstarken Hydraulikmotor angetrieben wird, greift fest in diesen großen Zahnkranz ein.
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Relative Bewegung: Wenn Hydrauliköl den Schwenkmotor betätigt, dreht die Motorwelle das Antriebsritzel. Da das Antriebsritzel am Oberrahmen befestigt ist und der große Zahnkranz am Unterwagenrahmen befestigt ist (gängige Bauweise), dreht sich das Antriebsritzel um den großen Zahnkranz. Diese Aktion bewirkt, dass sich die gesamte Oberstruktur relativ zum Unterwagen dreht. Die Kugeln rollen sanft innerhalb der Laufbahnen, tragen das enorme Gewicht und reduzieren die Reibung.
